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        電子汽車衡稱重不準的檢測方法(二)

        類別:衡器知識 | 更新時間:2020-11-03 17:12:03 | 人氣值:

              建議采用的方法      (1)按稱量滾動載荷的方法      我在《偏載測試在電子衡器中的應用——學習R76國際建議筆記之一》文章之中,對于現行的偏載測試方法進行質疑。認為在條件適合的時候,應采用滾動載荷對地磅的偏載進行測試。如同目前軌道衡的偏載測試方法一樣。其方法是:在承載器起始端、中間和末端的不同位置,施加不大于0.8倍zui大秤量的,相當于常用zui大集中滾動測量載荷。采用滾動載荷對地磅的偏載進行測試,能達到一舉兩得的目的。一是能使稱重傳感器的輸出電壓信號大小的一致,雖然兩只稱重傳感器一起調試;一是能模擬出承載器在實際使用狀態下的剛度情況。      (2)按集中施加載荷方法檢測稱量      ①按傳統方法檢測稱量將上述zui大秤量100t砝碼均布放置在18m長,3.4m寬,自重為15.84t的三段承重臺上時,單位長度上平均載荷q=64.36kg/cm,承重臺zui大變形量為0.26cm。      這樣,由三段承載器組成的電子地磅稱,將zui大秤量的載荷,均布施加到其中一段的面積上,其效果與兩軸分別以32t集中作用于承載器中部接近。問題是,如果要依次將zui大秤量的載荷分別施加到三段承載器上,其工作量將增加兩倍。


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        關鍵字: 電子汽車衡
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